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Treni soppressi: mattinata da incubo per i pendolari di Lissone-Muggiò VIDEO
In centinaia, ieri, in attesa dell'arrivo del convoglio 24109 che non è mai arrivato.
Treni soppressi mattinata da incubo per i pendolari di Lissone-Muggiò. In centinaia, ieri, hanno atteso l'arrivo del convoglio 24109 che non è mai arrivato. Un altro treno in ritardo di 25 minuti. Dove comunque, in molti, non sono riusciti a salire.
Treni soppressi: mattinata da incubo per i pendolari di Lissone-Muggiò
Doccia fredda ieri mattina per i pendolari lissonesi che hanno atteso per quasi un'ora l'arrivo del treno per Milano. Ce lo racconta un pendolare che era presente in stazione e che non ha potuto fare a meno di filmare le centinaia di persone assiepate sulla banchina in attesa del convoglio. A causare la ressa un treno soppresso - il 24109 S9 Saronno-Albairate con fermata prevista a Lissone alle 7.12 e che secondo quanto riportato sul sito Trenord risulta abbia fatto la sola tratta Monza-Milano Romolo - e un altro in ritardo di 25 minuti - il treno 25223 S11 Chiasso-Rho. Il risultato e quello che vedete nel video:
Nessun treno nell'ora di punta
Il risultato di questi disservizi - ci racconta il pendolare - è che "nella fascia tra le 6.57 (orario di passaggio dell'S11 25221) e le 7.43 (orario di passaggio dell'S9 24111) a Lissone non si è fermato nessun treno. E che all'arrivo dell'S9 24111 ( in grave ritardo) il marciapiede del binario 1 della stazione di Lissone era letteralmente sovraffollato".
Mancanza di sicurezza
Quel che è peggio - prosegue il pendolare - è che all'arrivo del convoglio, il capotreno avrebbe "lasciato ammassare quanta più gente possibile facendo partire il treno in condizione di assoluta mancanza di sicurezza, con tutti i predellini di accesso alle carrozze completamente stipati di persone".
E nonostante l'assembramento dopo la partenza del treno a Lissone rimanevano a terra ancora decine di persone, come mostra questo secondo contributo inviato alla redazione del Giornale:
Una situazione, quella relativa ai disservizi sui treni, di cui abbiamo parlato spesso nelle ultime settimane. Ecco alcuni dei contributi più rilevanti:
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