Dai bus, alle navette, passando per i treni. Approvato il piano della mobilità per il Gran Premio.
Countdown per il Gran Premio
Archiviata, con la vittoria di Lando Norris, la tappa del Mondiale di Formula 1 di Zandvoort, è arrivato il momento – attesissimo – di Monza, 15esima gara della stagione. L’appuntamento sull’asfalto del Tempio della Velocità è settimana prossima, a partire da venerdì 4 settembre con la prima sessione delle prove libere, per culminare domenica 6 settembre, alle 15, quando prenderà il via la 97esima edizione del Gran Premio d’Italia. E Monza si prepara ad accogliere il fiume di spettatori attesi.
Approvato il Piano della Mobilità
La Giunta Comunale ha approvato il Piano della Mobilità per la 97esima edizione della gara. Monza Mobilità, in collaborazione con il Comune di Monza, ha predisposto un sistema di gestione degli spostamenti pensato per accogliere il grande afflusso di pubblico e garantire viabilità e sicurezza durante l’intero weekend. Il piano, come di consueto, è stato condiviso con Prefettura, Questura, Forze dell’Ordine e Comuni limitrofi, in un lavoro di coordinamento che conferma l’esperienza maturata negli anni. “Anche nel 2026 Monza si prepara a gestire al meglio le migliaia di visitatori attesi, puntando sulla combinazione di parcheggi dedicati, navette e percorsi alternativi – ha fatto sapere il sindaco Paolo Pilotto – L’impianto del piano ha l’obiettivo di ridurre l’impatto del traffico sulla città, migliorando di anno in anno l’accoglienza del pubblico”.
I parcheggi speciali
Saranno disponibili circa 10.000 stalli per auto, autobus, moto e camper nelle giornate di sabato e domenica, mentre l’offerta sarà di circa 3.900 stalli auto nella giornata di venerdì (+300 rispetto all’anno scorso), con aree di sosta strategicamente collocate e collegate all’Autodromo da un servizio navetta incluso nel prezzo del parcheggio. Tutti i parcheggi sono prenotabili tramite il sito di Monza Mobilità www.monzamobilita.it. Il parcheggio “arancione” comprende 490 posti auto presso l’Ospedale e 150 posti auto più 40 per moto nell’area Maestoso; il “blu” conta 1.470 posti in zona Stadio; il “gold”, all’interno del Parco, offre 1.050 posti auto; il “marrone” dispone di 1.100 posti; il “viola” prevede 240 posti presso il CAM in via Martiri delle Foibe e 1.546 al Rondò dei Pini (Bennet) quest’anno operativo anche il venerdì; il “bianco” in via Locatelli conta 300 posti; il parcheggio “platino” a Vedano offre 600 posti, cui si aggiungono 188 posti nell’area industriale di Vedano; a Villasanta sono disponibili 200 posti in zona Rovagnati e 100 in zona stazione.
Le navette
Il servizio navetta garantirà collegamenti frequenti e rapidi tra i parcheggi e l’autodromo per tutta la durata dell’evento. L’acquisto online del parcheggio e del biglietto navetta è già attivo: una volta completata la prenotazione, si riceve un QR code da mostrare al personale all’ingresso dell’area di sosta. È possibile acquistare anche in loco, compatibilmente con la disponibilità, utilizzando solo pagamenti digitali. Dalla giornata di venerdì sarà attiva la navetta Nera, che garantisce il collegamento tra Autodromo e la stazione ferroviaria FS di Monza. Sabato e domenica, oltre a quest’ultima saranno attive anche le navette Blu e Viola, che garantiscono il collegamento con i rispettivi parcheggi. La linea di autobus Z221 nelle giornate di venerdì, sabato e domenica non effettuerà fermate in via Appiani, via Manzoni, Corso Milano e via Borgazzi (nel tratto compreso tra viale Campania-Largo Molinetto) per una migliore gestione degli ingenti flussi di viaggiatori nella stazione di Monza.
In bici in Autodromo
Come negli anni passati, sarà possibile raggiungere l’autodromo anche in bicicletta, con l’area di parcheggio gratuita e dedicata, situata a Porta Monza, subito prima dell’accesso al parcheggio Gold. Inoltre, prosegue la collaborazione con le principali piattaforme di navigazione, come Google Maps e Waze, per segnalare in tempo reale chiusure stradali e deviazioni, facilitando l’accesso ai parcheggi senza gravare sulla viabilità cittadina.
I treni
Anche quest’anno Trenord potenzia il servizio con corse straordinarie e propone biglietti speciali per raggiungere in treno le prove e la gara. Sabato 5 e domenica 6 in aggiunta ai treni già previsti da orario saranno effettuate otto corse straordinarie dirette fra Milano Centrale e Monza. Inoltre, nelle due giornate per favorire il rientro dei tifosi sarà prolungato in orario serale fino alle ore 22.30 il servizio della linea S7, che collega Milano e Biassono Lesmo Parco, la stazione più vicina all’Autodromo. E nel giorno della gara, domenica 6, circoleranno 21 corse speciali Milano Porta Garibaldi-Biassono, senza fermate intermedie.
La sicurezza
Nella giornata di domenica saranno 95 gli operatori di Polizia Locale – di cui 35 da altri Comuni – impegnati nelle operazioni di gestione dell’afflusso del pubblico. Il momento del deflusso vedrà invece impegnati 101 operatori, di cui 30 da altri Comuni.
Inoltre, dal 2023, il Piano stralcio di Protezione Civile dei 5 Comuni coinvolti nella gestione dell’evento è scritto in maniera integrata ed in stretta collaborazione con l’Autodromo e sotto la supervisione della Prefettura di Monza e della Brianza. Lo stesso prevede il coordinamento degli interventi sia ordinari che di carattere straordinario attraverso la Centrale Operativa Interforze dell’Autodromo. Sui territori dei 5 Comuni saranno in servizio complessivamente circa 200 operatori a partire da venerdì e fino a domenica sera.
Piano Mobilità: i dati degli scorsi anni
Sulla base dei dati raccolti nelle precedenti edizioni, si è constatato che, nella giornata di domenica – quella in cui si registra la maggiore affluenza di pubblico – il Piano di Mobilità ha gestito il 56% degli spostamenti complessivi degli spettatori. All’interno di questa quota, il 50% ha utilizzato il trasporto pubblico locale (treno o autobus): di questi, il 62% ha scelto il treno per la stazione di Monza proseguendo poi con la navetta nera fino all’Autodromo, il 23% ha optato per il treno verso Biassono e il 15% per gli autobus di linea della Z221. Rispetto agli spostamenti complessivi gestiti dal piano di mobilità il 34% ha raggiunto l’evento con mezzo proprio, usufruendo dei parcheggi gestiti da Monza Mobilità, l’8% ha utilizzato autobus GT e il 7% ha fatto ricorso ai servizi di micromobilità in sharing.