Sindaci e cittadini in marcia nei campi minacciati da Pedemontana

Con i piedi lungo i sentieri e nei campi che, secondo il progetto, verrebbero cancellati da Pedemontana.

La battaglia contro Pedemontana

Tornano a farsi sentire i sindaci e i cittadini del Vimercatese che si battono contro la tratta "D breve" della nuova autostrada che taglierebbe di netto il parco "Pane", da Vimercate ad Agrate.

Da Apl "Non controdeduzioni"

Nella mattinata di sabato buona parte dei primi cittadini degli undici Comuni (Agrate, Bellusco, Bernareggio, Burago, Cavenago, Cambiago, Caponago, Carnate, Ornago, Sulbiate, Vimercate) interessati a vario titolo dal tracciato si sono trovati in località Cascina Rossino, tra Vimercate e Ornago, per fare il punto sull’iter e per denunciare ancora una volta le difficoltà di confronto con Apl (Autostrada Pedemontana Lombarda). Oggetto del contendere, in questo caso, le osservazioni al progetto, e in particolare alla "Via", la Valutazione di impatto ambientale, presentate e di fatto cadute nel vuoto, senza che le controdeduzioni di Apl abbiano dato risposte nel merito. Tanto che nei giorni scorsi, entro la scadenza del 28 novembre, i Comuni (ma anche la Provincia di Monza e Brianza e la direzione del Parco Pane) hanno inviato nuove osservazioni a quelle che hanno definito "non controdeduzioni".

La passeggiata dei sindaci nei campi tra Vimercate e Ornago

Di questo si è parlato nella mattinata di oggi, sabato 3o novembre,  passeggiando nei campi che verrebbero cancellati. L’appuntamento era lungo il sentiero che attraversa una porzione di Parco Pane, in località Rossino, tra Vimercate e Ornago. Sentiero che sarebbe di fatto cancellato dall’autostrada voluta da Pedemontana e che è stato recentemente riqualificato proprio grazie, ironia della sorte, ai fondi messi a disposizione dalla Giunta lombarda.
A tirare le fila dell’incontro, a cui hanno preso parte diverse decine di cittadini, i sindaci di Vimercate (Francesco Cereda), di Bellusco (Mauro Colombo), di Agrate (Simone Sironi, nelle vesti anche di consigliere provinciale) e il consigliere di Monza e Brianza Francesco Facciuto.

Depositate nuove osservazioni contro la tratta "D breve"

I primi cittadini hanno ribadito ancora una volta la loro contrarietà al progetto considerato devastante per il territorio e in particolare per il Parco e hanno stigmatizzato il comportamento definito omissivo e inaccettabile di "Apl". Da qui il deposito, nei giorni scorsi, di ulteriori osservazioni con la precisa richiesta di entrare nel merito delle questioni, come del resto sollecitato anche dal Ministero dell’ambiente che ha recentemente dato "una tirata d’orecchie" ad Apl.

"L'alternativa c'è ed è il potenziamento della tangenziale Est"

In cima alle osservazioni di Comuni, Pane e Provincia di Monza e Brianza, la richiesta di rinunciare alla tratta "D breve" in favore della cosiddetta "opzione zero", ossia la riqualificazione e il potenziamento del tratto vimercatese della Tangenziale Est, di cui la "D breve" sarebbe sostanzialmente un doppione... a pagamento.

Il documento dei sindaci

Nel pomeriggio di oggi, sabato,  i sindaci hanno poi diffuso un documento comune.

"Carte alla mano, abbiamo sottolineato le contraddizioni del procedimento ed evidenziato le gravi lacune analitiche contenute nella documentazione, forti dei pareri tecnici autorevoli del Centro Studi Pim sul piano trasportistico e del Parco Pane in materia ambientale - hanno scritto - L'adeguamento e il potenziamento della Tangenziale Est sarebbero più che sufficienti se affiancate dalla realizzazione dell'interconnessione A4/A51, un intervento che vedeva impegnata Regione Lombardia fin dalla sottoscrizione dell'Accordo di Programma di Teem". Questa opzione è oggi supportata anche dalla Provincia di Monza e della Brianza, che negli scorsi mesi si è dotata di un parere tecnico che non lascia dubbi".

I sindaci hanno fatto sapere che su questo punto sono determinati ad andare fino in fondo, anche a fronte dei rilievi giuridici depositati presso Regione Lombardia, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Ministero dell'Ambiente.

"Non rispettato il principio di leale collaborazione istituzionale"

"Il principio di leale collaborazione istituzionale, per il buon andamento della pubblica amministrazione, dovrebbe indurre i promotori di Pedemontana ad uno stop - proseguono nella nota i primi cittadini - Il confronto con i territori non è soltanto doveroso, ma anche necessario. Stiamo parlando dei soldi dei contribuenti, dell'indebitamento che interesserà le future generazioni e di un grave impatto ambientale, in uno dei territori più cementificati d'Europa".

La tratta C

Per Vimercate, però,  Pedemontana non significa solo tratta "D breve» "ma anche tratta "C" che, provenendo da Ovest si attesterà, come noto, a Nord di Velasca, e il cui iter è già arrivato alla fase di cantierizzazione. Di questo il sindaco di Vimercate Cereda ha parlato mercoledì scorso in occasione di un incontro tenutosi a Milano.

"In realtà ci aspettavamo qualcosa di più concreto sul fronte delle tempistiche - ha commentato Cereda - Si sono invece limitati a ribadirci quando già detto in un precedente incontro in estate. La cantierizzazione incomincerà da Macherio a gennaio. Non è però dato sapere quando interesserà il nostro territorio".