Il costo iniziale previsto era di 131 mil di euro con tutte le varianti e gli extra costi si arriverebbe a 370 mil di euro .Con un investimento di 370 milioni su una linea in parte a binario unico, l'opera nasce già in "deficit di utilità". costa troppo per essere un semplice tram, ma ha limiti fisici (il binario unico in certi tratti) che le impediscono di avere la portata di una metropolitana. Non si ammortizzerà mai con i soli biglietti e la regione dovrà ogni anno ripianare il debito a scapito di altre linee di maggiore affluenza. Basta pensare che In pratica, un solo chilometro di metropolitana M4 (tendo conto delle persone trasportate: 235.000/giorno) costa come 6 chilometri della metrotranvia Milano/Seregno
